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南京回迁银杏树给道路添堵 市民不满绿化带过宽挤占车道(2)
日期:2016年07月23日  文章点击数:

  有车主说:“凸出来的这块面积比较大,这条路的车子也比较多,前后车子拐过来走到跟前突然看到,可能一下子拐不过来。”
  道路相反方向同样如此,在江苏省安监局门口,有一段绿岛仅有一米多宽,往东突然增加到3米多,快到路口再次缩窄。
  其实,这些阻扰交通的绿岛并不是凭空出现。种遍银杏的著名景观路在南京市民心中,有着根深蒂固的情感印记,记者了解到,67棵银杏树地铁4号线建设被临时移去他处,承诺工程结束还以原貌,如今这些绿岛正是依照施工前复原的,并且与这一路段未拆除绿岛同宽。
  如今争议的焦点在于,4年前后机动车保有量已不能同日而语,主干道通行量不断上升,宽阔的绿岛与机动车争地明显不合适。市民顾女士说:“安全岛太宽了,这个地方也是一个样,在路口上缩减一些是可以的。但毕竟不是路口啊。”
  根据现有交通状况,拓宽道路、缩减绿岛宽度的呼声越发高涨。但观点并非一边倒,东南大学交通法制与研究中心副主任顾大松依旧赞成恢复绿岛建设原貌。“拓宽的道路,看似能有缓解缓堵问题。交通上有‘当时定律’,交通设施供给永远赶不上需求,今天看似增加车道好像能得到缓解,长久来看永远赶不上需求。”

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